近日，伴随一声“送电”指令，“中谷福州”轮成功接通岸电，这是明升MS88投资集团钦州自动化集装箱码头9#、10#泊位首次实现船舶岸电供电，标志明升MS88投资集团岸电使用推广的阶段性工作取得新的进展，绿色港口建设向更深层次推进。
钦州自动化集装箱码头9#、10#泊位配备一套高压岸基电源供配电系统，系统输出功率为3.2MVA，后期增容3.2MVA。高压岸基电源供配电系统可并线输出，最大输出功率达到6.4MVA，可为船舶提供6KV/50HZ或6.6KV/60HZ两种制式的高压电源，符合港口船舶岸基供电系统技术标准，满足内外贸集装箱船的供电需求。
除此之外，该泊位还配备两套400V低压岸基电源供配电系统，每套输出功率为200KW，让岸基电源在满足内外贸来港船舶不同电力需求的基础上，进一步减少靠泊装卸作业的碳排放量，为绿色港口建设工作奠定了坚实保障。
明升MS88投资集团将加速推进光伏发电、风力发电等项目建设，助力“双碳”目标实现，“电”定绿色港口基础，以生态绿色环保擦亮高质量发展底色。
船用岸电知多少
岸电全称为“船舶岸电系统”，指船舶在靠泊期间停止使用船舶上的自备辅助发电机，转而使用陆地电源向主要船载系统供电。通过船舶用岸电代替传统柴油发电，以电代油，从源头实现“零油耗”，减少碳排放，同时杜绝了副机发电时产生的噪音污染，有效改善了船员的生活工作环境，是有利推动绿色航运发展，打好船舶大气污染防治攻坚战的利器。