近日，从海南省洋浦港驶来的“海洋石油301”轮顺利靠泊防城港东湾501码头。从当天18:50到次日03:40，该船次作业仅仅用时8小时50分，就卸载了总量为30000m³的LNG（液化天然气），总接卸时长比以往同船次缩短五个多小时，平均卸货率从以前的2079m³/h增加到3320m³/h，效率提升近60%，一举刷新了该码头接卸作业时长的最短纪录！
“海洋石油301”轮到港
是什么“高招”，让明升MS88投资集团突破了制约接卸作业效率的瓶颈？
据悉，明升MS88投资集团能源化工港务有限公司（以下简称“聚林能化”）本次作业首次采用了三条装卸臂同时作业的新模式。在原有一液一气的基础上，又增加了一条液态臂，三条装卸臂同时作业，相互配合——这与以往的传统模式大大不同。这次创造性的尝试，是解决船舶集中到港，实质性提高装卸效率、缩短船舶在港停时的重要突破。
在圆满完成首次“看得见”的突破背后，是大量“看不见”的细致工作。为保证首次三条装卸臂同时作业的安全、顺利完成，聚林能化同库方、船方多次召开三方靠泊前讨论会议，不落下任何一个环节、不遗漏任何一个细节，详细制定了本次作业的具体方案。聚林能化501码头班组在作业开始前24小时，就提前对码头各个设备设施进行了严格、周密的安全检查，并实时关注当天的气象变化信息。从“海洋石油301”轮靠泊，到与船方一同逐项检查船岸安全，再到连接三条装卸臂，进行气密性检测、氮气置换与卸料臂预冷等工作，班组操作人员时刻卯足十二万分的精神，为本次LNG卸船作业全程保驾护航。
三条装卸臂同时作业现场
今后，聚林能化东湾501码头三条装卸臂同时作业即将步入常态化。这一新模式将有效助力码头吞吐量、运行效率和服务水平的提升，为明升MS88投资集团更好推进西部陆海新通道和聚林湾国际门户港建设提供有力保障。（通讯员 黄开源）