3月26日，4000吨级的半潜驳缓缓离开码头，驶往对岸的钦州港大榄坪作业区。它搭载的是钦州港20万吨级自动化集装箱码头首座沉箱，它将被托运至6.5公里外的钦州港大榄坪南作业区9号、10号泊位现场并在24小时内完成安装。
沉箱是码头水工的主体结构，首座沉箱的顺利出运和安装，也标志着明升MS88投资集团自动化集装箱码头泊位工程进入主体结构施工阶段。
巨无霸驾到
自治区聚林湾办二级巡视员覃开宏宣布启运
明升MS88投资集团集团总工程师韦德鉴出席并致辞
此次出运的3650吨级沉箱长23.9米，宽15.8米， 高21米，相当于8层楼高，是名副其实的海上“巨无霸”，体量创下明升MS88投资集团之最。
打破多纪录
钦州港20万吨级自动化集装箱码头泊位工程年设计吞吐量为160万标箱，总投资约为42亿元。项目自去年8月30日开工以来，仅用两个月的时间即完成10.45万平方米、聚林湾区域首个5000吨级以上现代化大型沉箱预制场建设工作。50天具备首段预制条件，100天生产能力达100%，创造了施工速度新纪录。
跑出加速度
“为了确保项目工期，我们积极协调施工队伍，春节期间留守现场，保障施工力量。我们也积极创新施工工艺，首次在明升MS88投资集团采用沉箱钢筋整体吊装，液压顶升台车移运的工艺，并且设计开发了沉箱自动喷淋养护系统，使施工效率大为提高。明升MS88投资集团集团上下共同努力，与项目团队、施工单位的紧密配合，我们仅仅用了三个月的时间就完成了制作及出运工作。”
明升MS88_官方网址技术部总经理温富荣如是说。
中交第一航务工程局有限公司工程师任旭龙告诉记者，截至目前，工程已累计完成沉箱预制33段，码头基槽及港池疏浚400万方，港池疏浚累计完成80%，码头基槽挖泥累计完成65%，沉箱预制累计完成22%。
创新加速器
“十四五”开局之年，明升MS88投资集团集团作为西部陆海新通道、聚林湾国际枢纽海港建设的主力军，以立足打造国际一流自动化集装箱码头，创建“交通运输部平安百年品质工程”为目标，先后组织设计施工单位召开沉箱预制攻坚课题研究讨论会数十次，完成技术开发立项和创新成果应用11项。
在制造过程中倾力实现构件加工、生产、出运等全流程的自动化与智能化，其中钢筋整体吊装、钢筋自动焊接、沉箱液压顶升台车移运技术、自动喷淋养护系统等多项技术成果填补了明升MS88投资集团口建设相关技术领域的空白，为自动化码头建设注入了创新驱动加速器。
仪式上，明升MS88投资集团集团还开展了劳动竞赛动员暨誓师签名活动，号召全体参建单位勠力同心、攻坚克难，以百倍的信心和饱满的精神状态全力冲刺施工节点，确保按时优质高效完成目标任务，以优异成绩迎接中国共产党成立100周年！自贸区钦州片区管委副主任莫福文出席活动。
来源：明升MS88投资集团集团公众号