4月12日，钦州港自动化集装箱码头智能闸口系统配套设备从比利时发运。历时一个多月，于5月18日运抵钦州港大榄坪港区施工现场，接下来将进入智能闸口系统安装阶段。
自动化码头智能闸口VS人工闸口
智能闸口系统是为集装箱货车通道管理自动化而设计的，主要用于对通过的集装箱货车进行自动重量采集、箱号拍摄识别、箱体拍摄、电子车牌的识别等采集和人机交互工作。
与人工闸口不同，为提高码头陆域出入通行效率，钦州港自动化集装箱码头智能闸口设计了三段式智能闸口，分别为：识别闸、校验闸、放行闸。
闸口全面应用及集成了OCR识别系统、RFID电子车牌识别系统、集装箱验残系统、地磅数据采集系统、TQM车辆排队系统、人机交互系统、闸口GOS操作系统、道口控制系统、设备控制系统、车辆控制系统等十几个智能操作子系统，涉及20多个数据接口。
智能闸口特点
自动化码头智能闸口为“移步式无人自动化闸口”，OCR识别技术采用线扫相机识别，通过扫描集装箱的表面并缝合成一张整体图片，从而保证最高分辨率和最高质量的图片。同时，通过“精确线触发”的解决方案，将所有的图片都在一个垂直的线上拍摄，拍摄图片的距离由8米减少到2米，节省更多的识别缓冲空间。